Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Koncept Honda Urban EV vzbudil na autosalonu ve Frankfurtu velké pozdvižení a také vlnu nadšení. Ještě větší nadšení pak způsobilo oznámení, že japonská automobilka tento koncept skutečně přetaví na produkční automobil. A to již v roce 2019
Technici a vývojáři v automobilce Honda mají v poslední době napilno. Kromě výroby několika velice zdařilých konceptů totiž pracují na zcela nové čistě elektrické platformě, která by se měla stát základem právě pro elektromobil odvozený od konceptu Urban EV. Jeho produkce by přitom měla začít již v roce 2019 a jako první se z něj budou moci těšit Evropané. Do domovského Japonska zamíří nové elektromobily až o rok později, tedy v roce 2020.
Tím ovšem příliv dobrých zpráv nekončí. Podle zpráv webu CarScoops se zdá, že automobilka by ráda zanechala Design konceptu Urban EV v co možná nejoriginálnější podobě. Už teď je víceméně jasné, že se pár změn odehraje: například z důvodu bezpečnosti budou zesíleny některé sloupky, místo kamer se objeví klasická zrcátka a tzv. sebevražedné dveře otevírající se proti směru jízdy budou jistě nahrazeny klasickými dveřmi. Nezbývá tak než doufat, že i přes pár úprav si vůz i nadále zachová svůj retro vzhled.
Co se interiéru týče, zde si není nikdo jist, jak moc se změní. Pokud by však zůstal v podobě jakou známe z konceptu, nejspíš bychom se nezlobili. Posádka by měla dostatek prostoru, interiér působil příjemně retro a palubní desku lemoval obrovský LCD displej s potřebnými informacemi.
Největší záhadou tak zůstává pohonný systém, o kterém nevíme vůbec nic. Honda bohužel nedala k dispozici ani odhadovaný dojezd, ani výkon motorů či kapacitu baterií. Vše tak zůstane ještě nějakou dobu překvapením. Ovšem snad nás Honda nebude napínat až do roku 2019.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
