Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Při pohledu na tuhle hromádku popela se snad ani nechce věřit, že ještě nedávno to bylo fantasticky vypadající Lamborghini Aventador Roadster, do kterého jeho majitel zainvestoval nehoráznou sumu peněz, jen aby z něj udělal extrémní závodní stroj.
A právě závodění se tomuto vozu stalo osudným. Během sobotního závodu v Sao Paulu (Brazílie) totiž řidič tohoto automobilu nestihl po závodech ve sprintu včas zastavit a doslova vyletěl z letištní dráhy, na které se závod odehrával. Za ranvejí ale byla rokle, do které vůz před několika svědky doslova vletěl a krátce na to ho pohltily plameny.
Dosud není jasné, co za nehodou. Nejčastěji se ale spekuluje o závadě na brzdách, nebo o zaváhání řidiče, který nestihl včas zastavit. Jak ovšem informovala tamní publikace "Globo", řidič měl vyváznout z nehody jen s minimálním zraněním. Při pohledu na oněch ohořelých pár kusů plechu se to zdá doslova neuvěřitelné.
Zajímavostí také je, že tento silně upravený Aventador Roadster byl zřejmě jediný svého druhu v celé Brazílii.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
