Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Při pohledu na tuhle hromádku popela se snad ani nechce věřit, že ještě nedávno to bylo fantasticky vypadající Lamborghini Aventador Roadster, do kterého jeho majitel zainvestoval nehoráznou sumu peněz, jen aby z něj udělal extrémní závodní stroj.
A právě závodění se tomuto vozu stalo osudným. Během sobotního závodu v Sao Paulu (Brazílie) totiž řidič tohoto automobilu nestihl po závodech ve sprintu včas zastavit a doslova vyletěl z letištní dráhy, na které se závod odehrával. Za ranvejí ale byla rokle, do které vůz před několika svědky doslova vletěl a krátce na to ho pohltily plameny.
Dosud není jasné, co za nehodou. Nejčastěji se ale spekuluje o závadě na brzdách, nebo o zaváhání řidiče, který nestihl včas zastavit. Jak ovšem informovala tamní publikace "Globo", řidič měl vyváznout z nehody jen s minimálním zraněním. Při pohledu na oněch ohořelých pár kusů plechu se to zdá doslova neuvěřitelné.
Zajímavostí také je, že tento silně upravený Aventador Roadster byl zřejmě jediný svého druhu v celé Brazílii.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
