Jméno Gordon Murray vám nejspíš nic neřekne, ovšem pokud se vysloví název "McLaren F1", všichni najednou zbystří. Přitom za vznikem jednoho z nejúchvatnějších sportovních vozů posledních desetiletí stále právě Gordon Murray, který nedávno ohlásil založení vlastní automobilky Gordon Murray Automotive.
Čerstvě vzniklá společnost si stanovila poměrně ambiciozní cíl: navrhovat inovativní projekty sportovních automobilů, které budou následně vyráběny ve velmi omezených sériích pod značkou Gordon Murray. Kromě toho je ale společnost ochotná pracovat i pro externí zákazníky.
O technice nových vozů toho zatím příliš nevíme, nicméně automobily společnosti Gordon Murray Automotive budou postaveny na platformě iStream, která ve svém šasi využívá ocelové trubky a lehké panely z kompozitních materiálů, které dodávají značný podíl tuhosti. Celá architektura iStream pochází opět od Murrayho, tenotkrát ale z jeho společnosti Gordon Murray Design.
Právě díky vzniku samostatné automobilky bude moc Murray naplno využít potenciál všech svých společností a tvořit nové a zajímavé stroje. Ostatně sám prohlásil, že s příchodem jeho nového auta všichni uvidíme návrat designerských a vývojových "principů", díky kterým se z McLarenu F1 stala taková ikona.
Gordon Murray Automotive bude součástí nové korporátní organizace, ve které se bude nacházet i Gordon Murray Design. Co se samotného Gordona Murrayho týče, ten bude letos slavit 50 let v automobilovém průmyslu, což se neobejde bez velkolepé oslavy, které by se měly zúčastnit i všechny automobily, na jejichž vývoji se kdy podílel.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.