Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini oslavilo své 50 narozeniny v Japonsku tím, že zde představilo Aventador S Roadster. Nejen, že se v Japonsku jednalo o debut tohoto modelu, navíc šlo o velmi speciální a omezenou edici.
Vše se ukrývá pod označením "Aventador S Roadster 50th Anniversary Japan", což je speciální edice, která má připomenout všech pět přírodních prvků japonské kultury, kterými je země, vítr, oheň, nebe a voda. Produkce je omezena pouze na pět kusů a každý bude speciální, čerpající inspiraci z jednoho samostatného prvku.
Verze představující vodu byla vystavena v Tokiu, a obsahuje naprosto výjimečnou barvu. Za lakováním stojí 170 hodin práce deseti lidí. Konečný výsledek je ale velmi působivý, neboť se černo-modrá kombinace dokonale hodí k designovým prvkům karbonových vláken.
Unikátní a stylová barva je naštěstí přítomna i v interiéru a kombinuje černou kůži Nero Ade s černým čalouněním alcantra Nero Cosmus. Prostřední část sedadla, skládající se z písmen "Y", se odvolává na japonský symbol pro bambus.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
