Motor V10 BMW „Motorem roku 2005“

M6
M6, foto: BMW Group
ar1 1. června 2005 17:48
Sdílej:

Vysoce výkonný motor V10, který je součástí modelů BMW M5/M6, byl oceněn titulem „Motor roku 2005“.

Firma BMW se stala prvním výrobcem automobilů, který získal šest různých cen v jednom roce při každoročním vyhlašování cen Engine of the year/Motor roku, v nejprestižnější anketě svého druhu na světě. BMW získalo i ocenění pro nejdokonalejší vznětovou pohonnou jednotku, motor s technologií Variable Twin Turbo v modelu BMW 535d. Kromě hlavní ceny Motor roku, která byla dnes udělena na výstavě Engine Expo 2005 ve Stuttgartu vysoce výkonnému motoru V10 s výkonem 373 kW (507 koní) dodávanému v modelech BMW M5/M6, se motorům BMW podařilo získat i následující ceny: - pětilitrový motor V10 v modelech M5/M6: nejlepší nový motor roku 2005 - pětilitrový motor V10 v modelech M5/M6: nejvýkonnější motor roku 2005 - pětilitrový motor V10 v modelech M5/M6: vítěz ve třídě s objemem nad 4,0 litry - třílitrový motor 535d s technologií Variable Twin Turbo: vítěz ve třídě s objemem 2,5 až 3,0 litry - šestiválcový motor s obsahem 3,2 litru v modelu M3: vítěz ve třídě s objemem 3,0 až 4,0 litry. Není bez zajímavosti, že vznětovou pohonnou jednotku – třílitrový motor s technologií Variable Twin Turbo s výkonem 200 kW (272 koní) v modelech BMW 535d – zvolila mezinárodní porota složená z 56 renomovaných novinářů opět vítězem v jedné z celkově osmi různých tříd motorů. Motor M3 BMW zvítězil popáté v řadě za sebou. BMW je nejúspěšnější značkou, která se účastní soutěže Motor roku, protože mnichovský tvůrce motorů získal za sedm let již 26 trofejí. Vysoce výkonný motor s obsahem 3,2 litru a s výkonem 252 kW (343 koní) v modelech BMW M3 sám získal tuto vytouženou cenu již popáté v řadě za sebou – což je ojedinělý úspěch. Tento pozoruhodný motor přispěl rozhodující měrou k trvalým úspěchům na soutěži Motor roku, čímž pomáhá společnosti při budování pozice nejúspěšnějšího designéra a tvůrce motorů. Když jeden z členů poroty, Arturo de Andrés, řekl například, že motor M3 je pohonnou jednotkou „pro řidiče, kteří ocení prvotřídní inženýrské umění“, odkazoval na tento unikátní, svižný a charakteristický vysokootáčkový řadový šestiválec. - BMW -
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Stalo se
Testy aut
Cupra Leon Sportstourer VZ

Cupra Leon Sportstourer VZ – rodinný kombík a sporťák v jednom

Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.

Trh s elektromobily
Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi omezilo výkon svého zběsilého hypersedanu SU7 Ultra. Po ostré kritice přišla změna

Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.

Testy aut
Toyota ProAce Verso

Toyota ProAce Verso Family L2 – praktický univerzál, který odveze na co si vzpomenete

Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.

Testy aut
Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N – sportovní elektromobil – fiasko nebo trefa do černého?

S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – srovnání s konkurencí + finální verdikt

V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?