Závodní zbarvení není na automobilech značky Porsche ničím zvláštním, většinou se však objevuje pouze na dvoudveřových modelech jako je 911, Boxster, Cayman nebo 918 Spyder.. Proč by si ho ale měl zasloužit právě Macan?
Za vznikem tohoto unikátně zbarveného Porsche Macan stojí Asijsko Pacifická divize německé automobilky, která se tímto počinem snaží zdůraznit výkon všech modelů, značky, pro kterou je rychlá jízdy synonymem - crossovery a SUV nevyjímaje.
Celý projekt je postaven na voze Porsche Macan Turbo, který je doplněn o příplatkový Performance Package. Díky tomu vzrostl výkon jeho 3.6 litrového dvakrát přeplňovaného šestiválce z 400 koní na 440 koní a čas akcelerace z 0 na 100 km/h se podařilo srazit o 0,4 sekundy na rovné 4 sekundy.
Na voze je však nejvýraznějším právě zbarvení složené ze čtveřice pruhů, čímž se vůz snaží přiblížit speciálním vozům Porsche prohánějících se po závodních tratích.. Barevná kombinace je to sice hezká a nápad zajímavý, ovšem člověku se stále dere na mysl otázka, zda něco takového na SUV vůbec patří - bez ohledu na jeho rychlost či výkon.
Ať už si na tuto otázku odpovíte jakkoliv, je potřeba ještě zmínit, že tento vůz je jediným svého druhu a má sloužit k reprezentaci Porsche na území Dálného východu. Je tedy velmi nepravděpodobné, že by na světě vznikl ještě nějaký podobný - produkční - exemplář.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?