Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud hledáte klasický stylový automobil, ale nelákají vás sporťáky, pak by vás mohl zaujmout tento nádherný Range Rover z roku 1972, který se může pochlubit raritní třídveřovou karoserií a perfektním stavem. Má to však jeden malý háček
Tím háčkem je samozřejmě cena. Tento nádherný a zachovalý Range Rover Suffix 'A' se totiž bude dražit na aukčním portálu "Silverstone Auctions", který jeho cenu odhaduje v rozmezí 40 až 46,000 liber, což je v přepočtu cca 1,1 až 1,3 milionu korun. Za tuto částku už si však budete moci pořídit zcela nový Range Rover Velar.
Nutno ale dodat, že cena tohoto nádherně zachovalého kusu se dá sopravedlnit rozsáhlou renovací, kterou prošel v roce 2014. V té době prošel renovací jeho 3.5 litrový motor V8, podvozek, brzdy, všechna gumová těsnění a celá řada dalších věcí. Výsledný účet za opravu nakonec činil 20,000 liber (582 tis. korun).
Pokud by vás zajímala historie vozu, krátce po výrobě v roce 1972 zamířil do rukou majitele v Dorseru, který si ho však ponechal jen po tři roky. Následně zamířil do Severního Walesu, kde vydržel až do roku 1994. Jeho třetí majitel si vůz ponechal od té doby až do roku 2013, kdy ho koupil současný majitel, který nechal provést i nákladnou rekonstrukci.
Nutno však dodat, že díky ní vůz vypadá neuvěřitelně svěže a zachovale, a to zvenčí i uvnitř.
Pokud by vás tedy zachvátil neutuchající pocit, že tohle auto zkrátka musíte mít, pak rozbijte prasátko a vydejte se na okruh v Silverstone, kde se akce bude konat již tento víkend.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
