Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když automobilka Porsche stvořila miliontý model Porsche 911, bylo kolem toho mnoho povyku a slávy. Model se sériovým číslem 999,999, kterému chybělo k dokonalosti jen jedno číslo, však zůstal odsouzen k ježdění a zřejmě i zapomnění v rukou neznámého majitele.
Tohle červené Porsche 911, které na výrobním pásu provázelo milionté zelené Porsche 911, však zapomenuto rozhodně nezůstane. Dostalo se totiž do rukou šťastného zájemce z Kanady, pro kterého je "speciální".
Tento jedinečný kousek byl majiteli doručen ve verzi 911 Targa 4 GTS v laku "Guards Red". Ačkoliv tento vůz není tak hodnotný jako milionté Porsche, Rob Tenuta, jeho nový majitel, ho považuje za speciální a hodlá si ho ponechat co nejdéle.
Tenuta navíc není ve světě automobilů Porsche žádný nováček. První stroj si pořídil v roce 2006 a jednalo se o model Cayman. V roce 2011 ho však vyměnil za model 911 Turbo a nyní si pořídil 911 Targa 4 GTS. Ani ve snu by ho však nenapadlo, že se mu do rukou dostane vůz s takto výjimečným číslem. Přitom se jedná o první vůz, který je specifikován přesně podle jeho přání a potřeb.
Porsche představilo Faceliftovaný model Targa 4 GTS na začátku tohoto roku a podobně jako ostatní GTS varianty ukrývá pod kapotou přeplňovaný 3.0 litrový šestiválec disponující výkonem 450 koní a 550 Nm.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
