Je vcelku pochopitelné, že se účastníci závodu Gumball 3000 chtějí pochlubit svými nadupanými vozy před davy nadšených fanoušků. Někteří z nich se však chovají až neskutečně nadutě a svým jednáním nesmyslně ohrožují jednání ostatních
Automobilový závod luxusních vozidel napříč Evropou, Gumball 3000, patří k motoristickým svátkům, během kterých můžete na silnici potkat nejrychlejší, nejdražší a nejexkluzivnější vozy světa. Je samozřejmé, že majitelé podobných skvostů se chtějí se svými vozy pochlubit a ukázat co v nich je, někdy je to však na hranici zdravého rozumu.
Stejně jako na tomto videu, které zachycuje bílé Ferrari LaFerrari Aperta, jehož řidič předvádí donuty v centru Budapešti. Je od něj sice hezké, že nechá projet všechna vozidla v protisměru a teprve poté šlape na plyn, ovšem pokud se pozorně podíváte, ze záběrů je celkem dobře vidět, že k tragédii nechybělo mnoho.
Během prvního otočení vozu totiž zadní partie vozu dělí od davu nadšených diváků necelý metr. Při druhé obrátce už je vidět, jak dav ustupuje o několik metrů vzad. Během chvíle se nakonec celá ulice zahalí do bílého kouře z pneumatik, davy obklopí vůz a nadšeně se fotí s řidičem.
Ti pozornější z vás si však možná všimli, že Ferrari nese slovenskou registrační značku "KNROGUE", podle čehož se dá snadno identifikovat i majitel vozu: Josh Cartu.
Když však odhlédneme od zběsilých a nepromyšlených praktik řidiče, samotné LaFerrari Aperta je skvostný vůz s motorem V12 o objemu 6.3 litru v kombinaci s elektromotorem, díky kterému dokáže dosáhnout kombinovaného výkonu až 963 koní, z klidu na stovku zrychlí za méně než 3 vteřiny a maximální rychlost dosahuje 350 km/h.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?