Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je vcelku pochopitelné, že se účastníci závodu Gumball 3000 chtějí pochlubit svými nadupanými vozy před davy nadšených fanoušků. Někteří z nich se však chovají až neskutečně nadutě a svým jednáním nesmyslně ohrožují jednání ostatních
Automobilový závod luxusních vozidel napříč Evropou, Gumball 3000, patří k motoristickým svátkům, během kterých můžete na silnici potkat nejrychlejší, nejdražší a nejexkluzivnější vozy světa. Je samozřejmé, že majitelé podobných skvostů se chtějí se svými vozy pochlubit a ukázat co v nich je, někdy je to však na hranici zdravého rozumu.
Stejně jako na tomto videu, které zachycuje bílé Ferrari LaFerrari Aperta, jehož řidič předvádí donuty v centru Budapešti. Je od něj sice hezké, že nechá projet všechna vozidla v protisměru a teprve poté šlape na plyn, ovšem pokud se pozorně podíváte, ze záběrů je celkem dobře vidět, že k tragédii nechybělo mnoho.
Během prvního otočení vozu totiž zadní partie vozu dělí od davu nadšených diváků necelý metr. Při druhé obrátce už je vidět, jak dav ustupuje o několik metrů vzad. Během chvíle se nakonec celá ulice zahalí do bílého kouře z pneumatik, davy obklopí vůz a nadšeně se fotí s řidičem.
Ti pozornější z vás si však možná všimli, že Ferrari nese slovenskou registrační značku "KNROGUE", podle čehož se dá snadno identifikovat i majitel vozu: Josh Cartu.
Když však odhlédneme od zběsilých a nepromyšlených praktik řidiče, samotné LaFerrari Aperta je skvostný vůz s motorem V12 o objemu 6.3 litru v kombinaci s elektromotorem, díky kterému dokáže dosáhnout kombinovaného výkonu až 963 koní, z klidu na stovku zrychlí za méně než 3 vteřiny a maximální rychlost dosahuje 350 km/h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
