Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilu Škoda Auto trápí problém, který by jí mohly ostatní automobilky závidět - zákazníci nestojí o nejlacinější vozy, ale raději si připlácejí za vyšší výbavu. Automobilka tak nejspíš úplně zruší nejlacinější verze.
Tento kuriozní problém však netrápí automobilu v Evropě, ale v Austrálii. Během rozhovoru pro australský web "WhichCar, který se týkal příchodu nového modelu Karoq, se o tom rozpovídal mluvčí australského zastoupení Škody Auto, Paul Pottinger.
Podle jeho slov si zákazníci automobilky na australském trhu vybírají většinou prémiové stupně výbav, což se nejvíce projevilo u modelu Škoda Octavia, kdy zákazníci poměrně rychle rozebrali verze RS, a základní výbavové verze zůstaly stát před dealerstvím automobilky. Ta je nakonec musela nechat dodatečně vybavit příplatkovou výbavou, aby o ně opět byl zájem.
Z toho důvodu tak v Austrálii automobilka přestane základní úplně varianty nabízet, a místo nich nasadí rovnou vozy s určitými stupni výbavy. I z toho důvodu proto v Astrálii nekoupíte Kodiaq v nižší konfiguraci, než jako sedmimístný vůz s pohonem 4x4. O nižší verze zkrátka nebyl zájem.
Co se samotného Karoqu týče, ten by měl do Austrálie dorazit na jaře příštího roku. Nabízet se bude jak s pohonem přední, tak obou náprav. Pod jeho kapotou se objeví dvoulitrový diesel s pohonem 4x4 a objevit by se měl i benzínový čtyřválec 1,5 litru s pohonem pouze předních kol.
Ačkoliv Karoq nabídne podobný prostor jako Tiguan stojící na stejné platformě, díky bohaté výbavě a vysoké oblibě značky v Austrálii se očekávají rekordní prodeje.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
