Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud jste vždycky snili o vlastním malém políčku a farmaření, ale děsí vás ceny traktorů a jejich příslušenství, už nemusíte mít strach. Jak dokazuje tohle video, k práci na poli vám bohatě postačí i starší BMW řady 3.
Internet je plný zvláštních věcí, na Facebookové stránce Auto Bum Bum se však objevilo něco, co zřejmě nemá v historii motorismu obdoby. V dřívějších dobách sice bylo zvykem stavět si malotraktory z trabantů, škodovek či Wartburgů, ovšem pracovat na poli se starším, avšak na první pohled celkem zachovalým, BMW je opravdu netradiční.
Přesto se k tomuto kroku někdo rozhodl. Na videu tak můžeme vidět BMW řady 3 generace e46, jak neohroženě jezdí po poli s připojeným zemědělským zařízením. Ačkoliv absolutně netušíme o jaký nástroj jde, celá situace vypadá zajímavé až komicky.
Na rozdíl od traktoru však BMW dokáže nabídnout pohodlné sedačky, klimatizaci nebo příjemný audio-systém. Pokud by se navíc jednalo o verzi xi, která byla vybavena pohonem 4x4, zvládl by vůz možná i trochu toho bláta, samozřejmě tedy jen pokud by měl vhodné obutí.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
