Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Většina motoristických nadšenců má jméno Steva McQueena spojeno zejména se závěrečnou honičkou ve filmu Bullit, kde se prohání San Franciscem ve svém Fordu Mustang. McQueen však zazářil ještě v jednom filmu, ze kterého doslova tekl benzín.
Tím filmem je "Le Mans" z roku 1971, který byl natáčen během skutečné čtyřiadvacetihodinovky. Ačkoliv byl film provázen mnoha neshodami mezi herci a režiséry i nešťastnými nehodami, během které jeden ze závodníků přišel o nohu, ve výsledku vznikl film, který se stal kultovní záležitostí.
Hlavní herecká role samozřejmě patřila Steevu McQueenovi, ovšem hlavní role z řad automobilů se ujalo závodní Porsche 917K, které je fascinujícím kouskem techniky. A jedno z Porsche, které se během natáčení použily, nyní míří do aukce, kde se opět očekává rekordní částka.
Svůj život začalo Porsche 917K s šasi číslo 917-024 jako testovací vůz, který během příprav na Le Mans v roce 1970 zajel jedno z nejrychlejších kol a přivedl Porsche do světa vážných konkurentů na trati. V roce 1971 byl vůz pronajat Joe Siffertem, jeho vlastníkem, produkční společnosti Steeva McQueena, který ho využil právě během natáčení Le Mans. Podle dostupných informací však on sám v tomto voze nikdy neseděl a vůz byl využíván pouze k natáčení.
Po natáčení filmu zůstal automobil ve vlastnictví Joe Sifferta až do jeho smrti. Během jeho pohřbu pak vůz jel v čele smutečního průvodu, což dává jasně najevo, jak důležitý pro svého majitele byl. Poté však vůz změnil majitele a od sedmdesátých let o něm nikdo nevěděl.
V roce 2001 byl však vůz nalezen ukryt ve stodole nedaleko Paříže. Snad všechny šokovalo, že vůz byl v perfektní kondici, s originálním oranžovo-modrým zbarvením Gulf a dokonce i na originálních závodních pneumatikách.
I tak ovšem musel vůz projít lehkou ale pečlivou renovací, během které specialista na renovace veteránů, Graber Sportgarage, vyměnil zesílený rám vozu za původní, který pocházel ze sedmdesátých let. Zesílený rám byl do vozu instalován minulým majitelem, který měl v úmyslu s automobilem závodit, na to však nedošlo.
Jak informoval magazín Forbes, vůz nyní půjde do aukce, ktero ubude požádat Gooding & Company na slavné akci Pebble Beach. Odhadovaná cena vozu se bude pohybovat mezi 16 až 18 miliony dolarů (až 422 milionů korun). Vzhledem k jeho slávě ale není pochyb o tom, že se o něj přihazující na aukci nejspíše poperou.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
