Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Skupina Fiat patří v dnešních dnech k těm nejsilnějším hráčům na trhu s automobily. Samotná automobilka však žádným modelem z řady příliš nevyčnívá. V minulých letech to však bylo docela jinak. Ostatně tento Fiat 1100 s úpravou od Carrozzeria Coriasco je toho zářným důkazem.
Na světě existuje několik automobilů, které vás dokáží přepravit po souši i po vodě, aniž by to byla jejich poslední cesta. Ostatně historie obojživelných vozidel se datuje daleko do historie, přičemž svůj největší rozmach zažily během druhé světové války.
Tento konkrétní Fiat 1100 z roku 1953 však klame tělem. Ačkoliv jeho karoserie vypadá jako nádherná loď, žebrování na její přídi naznačuje, že vodotěsná zřejmě nebude. Jedná se totiž pouze o přestavbu karoserie, kterou má na svědomí italská karosárna Carrozzeria Coriasco.
Pod tvary nádherného klasického člunu, kterému nechybí přední ani zadní paluba, ani dva záchranné kruhy, bychom našli zcela obyčejný a nedotčený základ z Fiatu 1100. Celý vůz totiž sloužil pouze jako reklama na školu plachtění, která sídlí v italském městě Bologna.
Ačkoliv tedy vůz vypadá jako dokonalý obojživelník, ve vodě byste ho utopily. Zajímavé jsou však detaily, s jakými si v karosárně vyhrály. Otázko však zůstává, jak komplikovaný byl přístup k motoru, nebo kolik času trvalo demontovat kryt kola, kvůli jeho výměně. I tak se ovšem jedná o velmi zajímavý výtvor, který dodnes budí v lidech nejprve nadšení, poté zvědavost a pak lehké zklamání že to neplave.
Ovšem i v dnešních dnech, 64 let po stavbě tohoto vozu, musí člověk ocenit karosářské umění italských mistrů. Pokud byste měli zájem vůz si naživo prohlédnout, měl by být vystaven v Louwman Museum v Haagu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
