Honda Civic Type R si během krátké chvíle získala velice slušné renomé ve světě sportovních vozů. Nejen, že oslnila motoristy napříč USA během pár týdnů, ale stala se i nejrychlejší předokolkou na Nurburgringu. Podle Hondy je to však pouze začátek.
Že bude nový Civic Type R skvělým vozem bylo jasné hned, kdy pokořil nejrychlejší kolo Nurburgringu v kategorii rychlých hatchbacků. Že si však během krátké chvíle získá odbornou i laickou veřejnost věřil jen málokdo. Přesto je to podle Hondy jen začátek.
V rozhovoru pro Automotive News to řekl hlavní inženýr automobilky Honda, pan Hideki Matsumoto. Podle jeho slov se již brzy dočkáme několika odlišných variant tohoto skvělého vozu o výkonu 306 koní. Honda totiž doufá, že větší rozmanitost verzí/výbavy ji pomůže zvětšit zájem mezi lidmi.
Pokud tedy chce Honda zvýšit prodeje, hned se nabízí myšlenka na vývoj levnější verze, která by mohla postrádat luxusní vybavení, přesto by nabídla skvělé jízdní zážitky. Mimo to se však nabízí i výroba ještě silnější verze, nebo verze s pohonem všech kol. Díky tomu by poté Honda mohla konkurovat vozů jako jsou VW Golf R, Ford Focus RS nebo Subaru WRX STI.
Nabízí se myšlenky i na rozšíření verze "Type R" na vozy s karoserií kupé nebo sedan. Zvlášť u kupé by pak tato kombinace mohla skvěle fungovat.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?