Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco zákazníci v USA dostávají za vozy ovlivněné kauzou Dieselgate nemalé finanční kompenzace, zákazníci v Evropě obdrží pouze záruku prodlouženou o dva roky. Tak se měli dohodnout zástupci Volkswagenu a Evropské komise
Podle zprávy, kterou uveřejnil motoristický web CarScoops již včera odpoledne, se zástupci automobilky Volkswagen dohodli se zástupci Evropského úřadu pro spotřebitelské záležitosti na řešení tzv. Dieselgate v Evropě. Zatímco zákazníci v USA obdrželi finanční odškodné, zákazníci v EU se budou muset smířit s prodloužením záruky o dva roky.
Ptáte se proč? Údajně kvůli zákonům. Zatímco v USA se automobilka během podvodů s emisemi dopustila protiprávního jednání, na půdě EU tyto praktiky žádné zákony nepřekročily. Prodloužení záruční doby o dva roky je tak spíše jen vstřícným gestem, které má VW nahnat kladné body.
Zajímavá situace však nastala v momentě, kdy byly zástupci požádáni o bližší vyjádření k dohodě s Evropskou komisí. Na otázku, zda bude záruka prodloužena i u těch vozidel, které byly kauzou zasaženy, se média odpovědi nedočkali. Místo toho jen automobilka odkázala na dřívější prohlášení, ve kterém slibuje opravu všech zasažených vozidel do podzimu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
