Kdo chce krást auta, musí umět řadit. Jinak skončí jako tento smolař z USA

Ilustrační foto
Ilustrační foto, foto: Ford
Antonín Marek , AutoRoad.cz 15. června 2017 16:29
Sdílej:

Než se člověk pokusí ukrást náklaďák, měl by si být jist, že s ním dokáže i odjet. Několikatunové monstrum poskakující po dálnici totiž žádný policista nepřehlédne. To však nevzal v úvahu zloděj v USA, který se pokusil ukrást odstavený náklaďák. Překvapila ho však manuální převodovka

Celá situace začala v půl páté ráno, kdy policisté z Jefferson County Sheriff Office prohlíželi podezřelé vozidlo odstavené u silnice. Během toho je však jeden z místních obyvatel informoval o tom, že nedaleko někdo ukradl náklaďák.

Tím někým, jak se později ukázalo, byl 29-letý Randy Dewayne Vert, který však podle slov mluvčí kanceláře šerifa "nebyl příliš dobře seznámen s komplikovaností moderních manuálních převodovek v náklaďácích".

Kvůli tomu tak zloděj nebyl schopen po krádeži vyřadit první rychlostní stupeň, což odstartovalo jednu z nejpomalejších policejních honiček v dějinách tamního okresu. Po několika kilometrech, kdy řidič "prchal" rychlostí 40 - 49 km/h však převodovka vypověděla službu, vůz se zastavil a policie zloděje vytáhla z kabiny.

V USA se nejedná o první podobný případ, kdy zloděje zarazila manuální převodovka. Tamní obyvatelé jsou zvyklí spíše na komfort těch automatických. V tomto případě však může zlodějovu neschopnost částečně omluvit velký rozsah převodovek, které se do náklaďáku Kenworth T-300 montují. Podle webu Jalopnik mají ty nejobyčejnější manuální převodovky 6 stupňů, ovšem ty komplexnější jich mohou mít až deset.

Samotný nákladní vůz Kenworth T-300 je v USA velice oblíbený. Jeho podvozek může mít desítky nástaveb. Kromě přepravních společností tyto vozy využívají i odtahové služby, stavební společnosti nebo hasiči.

Stalo se
Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?