Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jakkoliv se může zdát tahle zpráva jako naprostý nesmysl, věřte nám, že mnoha majitelům těchto legendárních off-roadů udělá neskutečnou radost a hlavně usnadní život.
Britská společnost JE Motorworks sídlící v anglickém Coventry přišla s nápadem implantovat klasickému Land Roveru Defender moderní 2,3 litrový motor EcoBoost, který momentálně používá například Ford Mustang nebo Ford Focus RS. V případě Defendru však nejde o zvyšování výkonu, ale naopak o snižování emisí.
Moderní motor EcoBoost totiž vypouští pouze 175g/km CO2. Pro srovnání, nejekologičtější motor který se kdy do Defenderu montoval, 2,2 litrový diesel, produkuje 266g/km CO2. Možná se vám to nezdá jako dramatický rozdíl, ovšem při stále přísnějších ekologických normách, které v UK brzy začnou platit, by mohli mít majitelé Defenderu dosti velké problémy.
Před samotnou „transplantací“ motoru ale musí společnost JE Motorworks udělat na motoru EcoBoost drobné změny, aby si Defender zachoval svůj charakter. Jak řekl serveru AutoCar Jonathan Douglas: budou muset motor naučit “chovat se jako traktor, ale s nízkými emisemi“.
K motoru si budou moci zákazníci zvolit klasickou manuální převodovku, nebo šestistupňovou automatickou převodovku Tiptronic. Očekávaná cena přestavby s manuální převodovkou by neměla přesáhnout 20,000 liber, tedy maximálně 600,000 Kč. První zákazníci by se mohli dočkat přestavby svých vozů na „ekologičtější“ ještě před koncem tohoto roku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
