Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Trio Clarkson, Hammond a May známe asi všichni. I když už nejsou součástí BBC a pořadu Top Gear, stále se věnují natáčení pořadu s motoristickou tématikou. Tentokrát se během natáčení druhé série pořadu Grand Tour dostali i do Chorvatska.
Proč si tato trojice vybrala právě Chorvatsko, když v minulé sérii natáčela v podstatně exotičtějších destinacích, zatím nevíme. Tato země u Jadranského moře dokáže nabídnout velice pěkná místa a v tuto dobu je zde příjemné počasí.
Pokud vás zajímá, jaké vozy si trojice zvolila, budete možná překvapeni jejich nesourodostí. Jeremy Clarkson totiž usedl do ryze sportovní Audi TT RS. Jeho kolega Richard Hammond si zvolil poněkud netradiční povoz, buginu Ariel Nomad, které je stavěná spíše k překonávání lehčího terénu. Celou volbu vozidel ale korunoval James May, který usedl za volant staré Lady.
Lada už si jednou s touto trojicí zahrála, konkrétně během Albánského speciálu, kde musela suplovat Bentley Mulsanne, který automobilka odmítla pořadu zapůjčit.
Na několika videích, která během natáčení vznikla, můžeme vidět závod mezi Audi TT a Arielem Nomad. Na dalším videu je trojice kdesi v přístavu nebo zálivu, a James May hrdě usedá do své Lady.
Kdy se nová série pořadu Grand Tour dostane na televizní obrazovky zatím nevíme, předpokládané datum je ale konec tohoto roku. Trojice má se společností uzavřenou smlouvu, podle které má během následujících 3 let vytvořit 36 epizod. Jen pro připomenutí, první série, která se vysílala začátkem tohoto roku, měla epizod 13.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
