Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během testování nového modelu Civic Type R na slavném okruhu Nurburgring se automobilce Honda podařilo ustanovit nový rekord pro předokolky.
Hondě se tento kousek povedl již 3.4. 2017, během závěrečné fáze testování nové generace modelu Civic Type R, který byl letos představen na autosalonu v Ženevě.
Nejrychlejší kolo zajeté předokolkou v Zeleném pekle tak nově měří 7 minut a 43.8 vteřin. To je o více než 5,5 vteřiny rychlejší, než dosavadní rekord držený Volkswagenem Golf GTI Clubsport S. Oproti předchozí generaci Civicu Type R si Honda polepšila o 6.8 vteřiny.
Za úspěchem nového Civicu stojí hned několik věcí. Tou nejdůležitější je nově vyladěný motor 2,0 VTEC Turbo, který velice ochotně podává výkon 320 koní a točivý moment 400 Nm. Tato síle je na kola přenášena pomocí manuální šestistupňové převodovky s krátkými převody. Hodnoty zrychlení z 0-100 km/h sice Honda nezveřejnila, dá se však předpokládat hodnota okolo 5 vteřin.
Změn se dočkala i karoserie vozu. Ta je o 16 kilogramů lehčí, její tuhost byla zvýšena o 38%, zadní náprava je víceprvková a tvar karoserie byl přizpůsoben co nejlepším aerodynamickým vlastnostem.
Nový Civic Type R se bude vyrábět v Anglii, konkrétně ve Swindonu. První kusy by se na evropský trh mohly dostat ještě během letošního léta.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.