Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na ebay se dají najít zajímavé věci. Nyní se na prodej objevila tahle Tatra 613, která podle dostupných informací sloužila v KGB a na svůj věk má být v nebývale dobrém stavu.
I když osobní automobily kopřivnické Tatry nejsou v zahraničí nijak známé, nyní americké weby upozorňují na unikátní Tatru 613, která je na prodej v New Jersey. I když se na první pohled jedná o běžnou Tatru 613, kterou se v době komunismu vozili tehdejší papaláši, tento unikátní kousek obsahuje i prvky speciální výbavy, a podle všech dostupných informací se jedná o vůz, který sloužil sovětské tajné službě.
Tento model z roku 1989 je vybaven duálním nezávislým topením, skrytou sirénou, odnímatelnými střešními majáky a snímatelnou anténou pro vysílačku. Zajímavý je také motor uložený vzadu. Jedná se o vzduchem chlazený osmiválec o obsahu 3,5 litru a výkonu 200 koní. Spolu se čtyřstupňovou manuální převodovkou pohání zadní nápravu.
Podle informací od prodávajícího z New Jersey je automobil ve skvělé kondici a byl pravidelně servisován v dílnách KGB. Tachometr ukazuje navíc pouze 25 153 ujetých kilometrů, což dokazuje, že by se mohlo jednat o opravdový sběratelský kousek. Prodej probíhá formou dražby. Aukce končí 3. dubna a aktuální cena je 8000 dolarů, tedy přibližně 200 tisíc korun.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
