Díky svému modernímu konceptu vytváří neobyčejnou rovnováhu mezi elegancí, dynamikou a sportovností, a přesto přesvědčí maximální flexibilitou a variabilitou. Nový BMW 3 Touring nyní ve čtvrté generaci pokračuje v úspěšné tradici a 17. října 2005 odstartuje svůj prodej.
Stejně jako BMW řady 3 Sedan disponuje i Touring novými motory vyvíjejícími více síly a výkonu než jejich předchůdci, a přesto jsou ve spotřebě ještě úspornější. BMW 325i Touring s novým řadovým šestiválcovým motorem to dokumentuje následujícími hodnotami: 160 kW (218 koní) při 6500 ot./min, točivý moment 250 Nm mezi 2750 a 4250 ot./min, maximální rychlost 243 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy a zrychlení z 80 – 120 km/h za 7,9 sekundy. Spotřeba je přitom 8,6 litrů v jednom EU-cyklu.
Pozadí tvoří zvýšení výkonu řadového šestiválce o 19 KW (26 koní) jakož i úspora hmotnosti. Takový je třílitrový motor, u kterého je poprvé sériově použit hořčík pro klikovou skříň, uložení klikové hřídele a víko hlavy válců. Jedná se o nejlehčí šestiválec současnosti.
Také BMW 320d Touring přesvědčí svými excelentními jízdními parametry. Dosahuje maximální rychlosti 223 km/h a za 8,6 sekundy dosprintuje z 0 na 100 km/h. Zrychlení během jízdy z 80 – 120 km/h absolvuje BMW 320d Touring za 7,1 sekundy. Oblíbený čtyřválcový diesel se stejně tak může chlubit efektivní dynamikou s výkonem 120 kW (163 koní) při 4000 ot./min a 340 Nm při 2000 ot./min a spotřebě 5,9 litrů na 100 km v EU-cyklu. Filtr pevných částic je v nabídce volitelné výbavy.
Sériově nabízí nové BMW řady 3 Touring šestistupňovou manuální převodovku a na přání šestistupňový automat. Prostřednictvím přidaného šestého rychlostního stupně, celkově bližšího odstupňování většího rozpětí mezi nejnižším a nejvyšším rychlostním stupněm může řidič optimálně přizpůsobit změnu rychlostního stupně navazujícímu počtu otáček. To se projeví především při rozjíždění, protože první rychlostní stupeň je dimenzován pro větší tažnou sílu.
Další motorizace
Na podzim 2005 přicházejí na trh také ve verzi Touring modely BMW 330i, BMW 320i a BMW 330d. Výkonnostní parametry jejich motorů jsou následující:
BMW 330i Touring: 190 kW (258 koní) při 6600 ot./min, 300 Nm mezi 2500 – 4000 ot./min.
BMW 320i Touring: 110 kW (150 koní) při 6200 ot./min, 200 Nm při 3600 ot./min.
BMW 330d Touring: 170 kW (231 koní) při 4000 ot./min, 500 Nm mezi 1750 – 3000 ot./min.
Čtvrtá generace BMW řady 3 Touring byla poprvé vyvinuta jako paralelní k Sedanu. Tim byl zajištěn přesvědčivý design, jež mu propůjčuje v motoristickém světě nejen umělecky osobitou tvář, ale i velmi sportovní charakter.
Od předku až po sloupek A je Touring v podstatě identický se Sedanem, v oblasti zadních sedadel a zavazadlového prostoru přijímá Touring siluetu sportovního vozu až skoro siluetu Coupé. Rozhodující estetickou roli zde hrají postranní okenní plochy: Protože linie střechy spadá měkce až k šikmé zadní části vozidla, zatímco linie ramen lehce stoupá, působí plochy oken zmenšeným dojmem, stejně jako je tomu u Coupé. Široký sloupek D svede pohled na zadní nápravu, což naznačuje pohon na zadní kola.
Kvality pro uživatele: Touring vyrostl i v interiéru
Ukazuje-li se Touring řady 3 vizuálně a ve svém výkonu jako typické BMW – výkonnostně silné, sportovní a kompaktní – pak udělá dojem současně i díky překvapivým praktickým kvalitám: Zvětšená délka (4520 mm, +42 mm oproti svému předchůdci), šířka (1817, +78) a výška (1418, +9), jakož i rozchod kol (2760 mm, +35) – takové rozměry přijdou vhod stejnou měrou cestujícím na předních i zadních sedadlech. Současně se zvětšil i zavazadlový prostor o 25 litrů na 460 litrů. Sklopí-li se dělené opěradlo zadního sedadla v poměru 60/40, nabízí Touring na skoro rovném skladovém prostoru skoro 1385 litrů přepravního objemu.
Smysl pro zdokonalení detailů se ukázal rovněž v zadní části vozidla: protisluneční clony na bočních zadních oknech jsou v této třídě stejně neobvyklé jako oddělená klimatizace. BMW řady 3 nabízí poprvé možnost optimálně zajištit tři děti současně pomocí upínacího systému Isofix na sedadle spolujezdce a na obou zadních postranních sedadlech. Airbag spolujezdce lze vypnout pro případ, že by zde měla být přepravována a přípásána dětská přenosná sedačka v protisměru jízdy.
Díky panoramatické střeše nabízí BMW Touring pocit připomínající jízdu v kabrioletu. K pověstné mnohostrannosti BMW řady 3 Touring nenáleží pouze jeho praktické stránky, ale i příjemné doplňky: Díky panoramatické střeše se totiž kombík promění skoro na kabriolet. Se svou délkou 800 milimetrů a šířkou 745 milimetrů přináší opravdový pocit jízdy v kabrioletu a vpouští do vnitřního prostoru zcela otevřeného vozidla o 60 procent více čerstvého vzduchu.
Text a foto: BMW Group
Komerční sdělení
