Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německé Porsche se rozhodlo, že svým německým zaměstnancům vyplatí za loňský rok odměnu 9111 eur. To je skoro 250 tisíc a každý z nich se tak může opravdu radovat.
Původně to přitom bylo 8911 eur. Jednorázový příspěvek se pak týká 21 tisíc zaměstnanců Porsche v Německu, takže si jednoduše spočítejte, kolik peněz celkově firma vynaloží, je to vážně balík. Takové odměny by mohla závidět kde jaká automobilka, Škodu Auto nevyjímaje.
Dost jí ale pomohl fakt, že loni zvýšila provozní zisk o skoro 14 % a celkově vyrostl na rekordních 3,9 miliardy eur. Jeho tržby pak narostly o téměř 4% na 22,3 miliardy eur.
Vše se událo i přes fakt, že Porsche řešilo a řeší některé technické potíže se svými modely. Ty musí tu a tam svolat do servisu, protože se jim například jako u modelu Boxer uvolňuje přední okno. Navíc dle průzkumu se ukázalo, že Porsche na každém prodaném autě vydělá okolo 422 tisíc korun.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
