Honda podpořila výrobu celovečerního filmu „GHOST IN THE SHELL“ společností Dreamworks Pictures a Paramount Pictures a jako základ hlavního motocyklu pro film poskytla svůj model „NM4 Vultus“, jehož futuristický styl je velmi oblíbený.
Příběh filmu „Ghost in the Shell“, jenž vychází z mezinárodně uznávaného japonského komiksu manga, se odehrává v blízké budoucnosti. Scarlett Johansson v hlavní roli policistky Major byla zachráněna po vážné nehodě a jako první svého druhu byla počítačově vylepšena tak, že se z ní stal dokonalý voják, jehož úkolem je zastavit nejnebezpečnější zločince na světě. Beat Takeshi se představí jako její nadřízený Aramaki. Režisérem filmu je Rupert Sanders.
Model NM4 Vultus, jenž byl vyvinut s důrazem na futuristické rysy a atraktivní vzhled, byl představen v dubnu 2014. Díky ideální shodě koncepce a vzhledu NM4 Vultus s prostředím filmu byl tento motocykl vybrán pro natáčení. Stroj ve filmu vychází z designové studie vytvořené společností Honda, jež byla produkčním týmem dále vylepšena a následně použita jako stroj pro hlavní hrdinku. Díky němu se futuristický svět vyobrazený ve filmu stává ještě realističtějším.
Premiéra filmu „GHOST IN THE SHELL“ bude uvedena 31. března ve více než 50 zemích a územích po celém světě.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.