Pokud můžete, tak se dnes večer dálnici D1 raději vyhněte. Přesně ve dvacet hodin se totiž dopravní tepna u Jihlavy na dlouhých 14 hodin uzavřela. A to v obou směrech.
Důvodem je bourání mostu. Doprava je provizorně vedena po objížďce. Znovu průjezdná by měla být D1 v neděli krátce před polednem. I když jen částečně.
Pátá odpoledne. Provoz na dálnici dělníci svádí do jednoho jízdního pruhu v každém směru. Těžké bagry stojí připravené opodál. Všechno už se připravuje na noční bourací maratón. Most na 116. kilometru dálnice D1 u Jihlavy půjde dolů.
Navezené hromady štěrku jsou tu proto, aby ochránily povrch dálnice. Právě na štěrk budou padat části bouraného mostu. Na ojedinělou podívanou se sem už odpoledne z Jihlavy přijel podívat Pavel Bláha se synem Adámkem.
Zcela zavřená bude D1 14 hodin. Od osmé večerní do nedělní desáté dopolední. Veškerá doprava musí na objížďku - ta vede přes Jihlavu a Velký Beranov. Řidiči si tak najedou navíc nějakých 15 kilometrů.Od nedělní desáté dopolední by se tímto úsekem mělo jezdit jedním jízdním pruhem v každém směru - takto omezený bude provoz kvůli dokončovacím pracím celou neděli.
Řidiči se čas od času na našich dálnicích musí připravit na takovéto nečekané jobovky. Naposledy před dvěma týdny byla přes noc zavřená D1 u Devíti Křížů a to pro změnu kvůli stavbě nového mostu.
Další omezení řidiče čekají i v příštích měsících, kdy se budou v rámci generální rekonstrukce bourat nebo stavět mosty hned na několika místech D1. Bourat se ale bude poslední březnový víkend i dálniční most u Rudné u Prahy.Dálnice D5 bude mezi nultým a osmým kilometrem kvůli tomu celou noc uzavřená.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.