Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U britské automobilky Aston Martin se rozhodli spojit síly s firmou Red Bull a vytvořili unikátní edici modelů V8 a V12 Vantage.
Kromě extra designů a doplňků výbavy se všechny kousky chlubí podpisy jezdců Formule 1. O individulizaci vzhledu a výbavy obou modelů se postarala divize Q. Důležitým faktem je, že Red Bull edice u modelů V8 a V12 Vantage odkazují na barvy stáje Red Bull Racing F1.
Mezi další prvky edice Red Bull patří některé doplňky z uhlíkových vláken. Ty najdeme v kabině a krom toho je interiér vyzdoben čalouněním z Alcantary. Opěrky hlavy disponují všitým logem Red Bull Racing a ti nejnáročnější majitelé mají k dispozici jeden další prvek výbavy.
V případě touhy si mohou nechat podepsat palubní desku od jednoho z jezdců týmu Formule 1. Na výběr mají mezi Danielem Ricciardem nebo Maxem Verstappenem. K celé speciální edici se vyjádřil samotný výkonný ředitel značky, Andy Palmer: „Motorsport bude vždy součástí DNA společnosti Aston Martin".
Navíc se brzy odstartuje nová sezona závodů Formule 1, takže díky novým Astonům bude pár jedinců o něco blíže dění. První kusy navíc dorazí ke svým zákazníkům ve druhém čtvrtletí letošního roku. A jaká je cena? Zákazníci musí v případě zájmu kontaktovat jejich nejbližší obchodní zastoupení.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
