V zimní Skandinávii byl před pár dny vyfocen zamaskovaný prototyp Audi RS4 Avant. Ten je ukázkou toho, jaká zběsilost nás za rok čeká.
Tento prototyp není první, který byl zachycen v pokročilém stádiu vývoje. Podle snímků má několik věcí, které se nejspíše dostanou do sériové výroby. Jedná se o temně modré vrchní části karoserie postrádající maskování, decentní střešní ližiny a také o obří litá sportovní kola.
Nové RS4 Avant bylo přistiženo při testování již po několikáté, jenže až dnes byla oficiálně potvrzena informace, že pod její kapotou najdeme 2,9litrový twin-turbo šestiválec z Porsche Panamera S / 4S. Vzhledem ke zpřísňující se regulaci emisí se obě automobilky dohodly na sdílení nákladů na vývoj svých šesti a osmiválců.
Očekávaný výkon je 450 koňských sil, kdežto točivý moment dosáhne 600 Nm. Ve výsledku to je o deset koní a 40 Nm více než nabídne Porsche. Zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne do 4 sekund a kupující bude mít možnost užít si maximální rychlost až 280 km/h. Konkurence by se tak měla pomalu připravovat na fakt, že Audi jí nedá nic zadarmo.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?