Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ačkoliv je Seat vlastně lehce levnější alternativou k sesterským vozidlům Volkswagenu, i tak má v nabídce hned několik hodně dobrých modelů. Posledním by se mohlo stát sportovní kupé Salsa.
Dost by tomu pomohlo časté sdílení podvozkových plaftorem, na kterých se dá vlastně postavit stejné a přitom naprosto odlišné auto. S nápadem proto přišel slavný designér X-Tomi Design a po vzoru nové Audi A5 vytvořil sesterské dvojče s logem Seatu na masce chladiče.
Když si vezmeme v potaz, že by se Seat Salsa vlastně prodával o mnoho levněji než Audi A5, nebyl by to potenciál vozu, který by zabránil jeho skutečné produkci. Audi by rázem ztratilo část zájemců, kteří hledají ostré sportovní luxusní kupé. Díky nižší ceně by ho navíc Seat uměl nabídnout mnohem širší škále zákazníků.
Pokud si náhodou přejete, aby se Seat Salsa vyráběl, pak můžete jen doufat. Vedení značky sice zatím nic takového neplánuje, jenže nikdy neříkej nikdy. Záleží hlavně na tom, jak moc by jej trh přijal a zda by se vůbec zaplatil vývoj vozu. I tak se ale můžeme již dnes dívat na první sportovní kupé s logem Seatu, jemuž to náramně sluší.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
