Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv je Seat vlastně lehce levnější alternativou k sesterským vozidlům Volkswagenu, i tak má v nabídce hned několik hodně dobrých modelů. Posledním by se mohlo stát sportovní kupé Salsa.
Dost by tomu pomohlo časté sdílení podvozkových plaftorem, na kterých se dá vlastně postavit stejné a přitom naprosto odlišné auto. S nápadem proto přišel slavný designér X-Tomi Design a po vzoru nové Audi A5 vytvořil sesterské dvojče s logem Seatu na masce chladiče.
Když si vezmeme v potaz, že by se Seat Salsa vlastně prodával o mnoho levněji než Audi A5, nebyl by to potenciál vozu, který by zabránil jeho skutečné produkci. Audi by rázem ztratilo část zájemců, kteří hledají ostré sportovní luxusní kupé. Díky nižší ceně by ho navíc Seat uměl nabídnout mnohem širší škále zákazníků.
Pokud si náhodou přejete, aby se Seat Salsa vyráběl, pak můžete jen doufat. Vedení značky sice zatím nic takového neplánuje, jenže nikdy neříkej nikdy. Záleží hlavně na tom, jak moc by jej trh přijal a zda by se vůbec zaplatil vývoj vozu. I tak se ale můžeme již dnes dívat na první sportovní kupé s logem Seatu, jemuž to náramně sluší.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
