Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zimní období, velmi často spojené s nízkými teplotami vzduchu, přináší motoristům mnoho problémů. Ve zvýšeném množství se zmíněné problémy týkají palivého systému, který je negativně ovlivňován velkými teplotními rozdíly vzduchu. Americký výrobce BG Products nabízí ve svém širokém sortimentu produktů účinné řešení pro vozy s naftovým i benzínovým motorem.
U naftových motorů stojí často za vzniklými problémy střídající se teploty vzduchu zejména při intenzivních mrazech. Ve spojení s nižší kvalitou nafty a přítomností bio složek v tomto palivu vznikají drobné karbonové částice, které vytvářejí velmi abrazivní prostředí v palivovém systému. Následně dochází ke zvýšenému opotřebení celého vstřikovacího systému (vstřikovače, filtr, potrubí, atd.) a tvorbě dalších úsad, což je způsobeno nízkým podílem lubrikačních složek v současném palivu (zejména forsforu a síry) splňujícím přísné emisní limity.
„První příznaky vznikajících problémů se projevují špatnými starty, nízkým výkonem motoru a jeho nepravidelným chodem či lehce bílým kouřem z výfuku. Pokud majitélé vozů situaci neřeší hrozí velmi nákladné opravy palivového systému,“ říká Jiří Kocourek, produktový manažer BG Products ve společnosti I.O.B. spol. s r.o.
Pro tyto případy nabízí BG Products účinnou prevenci - chemický přípravek „BG 247 DFC Plus“. Jedná se o celoroční kondicionér nafty, obsahující speciální lubrikant s efektivní funkcí mazání vstřikovacího systému. Navíc v zimní období zabraňuje vzniku drobných parafínových krystalků vedoucí k ucpání palivového potrubí. Přípravek s velmi snadnou aplikací, jehož balení (177 ml) vystačí na 150 l nafty je vhodný i pro vozy s katalyzátory a DPF fitry.
Druhým závažným nepřítelem pro palivový systém dieselového i benzínového motoru v době zimních mrazů je voda vznikající kondenzací. Tento negativní proces je dán určitým podílem alkoholu v současných palivech, který zvyšuje jejich kyselost a absorbuje vzdušnou vlhkost. Výsledkem je poté nejen riziko zamrznutí, ale také tvorba oxidačních úsad spojená s korozí a zanesení palivového systému.
Jako novinku na trhu v ČR nabízí firma BG Products chemický přípravek „BG 281 Ethanol Fuel System Drier“ pro dieselový i benzínový motor. Jedná se o velmi efektivní odstraňovač kondenzované vody v palivovém systému, který umožňuje spálení absorbované vody při chodu motoru a její opuštění vozidla výfukovým potrubím ve formě páry. Jedno balení (355 ml) se velmi lehce aplikuje do palivové nádrže, čímž dochází k zabránění degradace paliva a prodloužení životnosti vstřikovacího systému vozidla.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.