Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Znáte to, jedete na zimní dovolenou, ale tak nějak zapomenete, že na zasněžené nebo zledovatělé vozovce můžete zůstat stát. Klasické sněhové řetězy samozřejmě nemáte, i když byste je zrovna v tu chvíli v autě strašně rádi měli. Abyste se do podobné situace nedostali, existují řetězy v podstatně přijatelnější podobě. Stačí mít někde v kufru tubu a v ní tekuté sněhové řetězy. Jejich aplikace je snadná, speciální tekutinu rovnoměrně nanesete na povrch pneumatik hnané nápravy a nechte chvíli zaschnout. Mají sice spíše krátkodobou účinnost, ale zasněžené stoupání s nimi vyjedete. To ostatně v dobové reklamě na tekuté sněhové řetězy společnosti Druchema předvádí řidič Škody 105. Podle hlasu, který celý spot uvádí, jde dokonce o nepostradatelného pomocníka při rozjezdu v zimních podmínkách. A co vy, používáte tekuté sněhové řetězy?
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
