Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Znáte to, jedete na zimní dovolenou, ale tak nějak zapomenete, že na zasněžené nebo zledovatělé vozovce můžete zůstat stát. Klasické sněhové řetězy samozřejmě nemáte, i když byste je zrovna v tu chvíli v autě strašně rádi měli. Abyste se do podobné situace nedostali, existují řetězy v podstatně přijatelnější podobě. Stačí mít někde v kufru tubu a v ní tekuté sněhové řetězy. Jejich aplikace je snadná, speciální tekutinu rovnoměrně nanesete na povrch pneumatik hnané nápravy a nechte chvíli zaschnout. Mají sice spíše krátkodobou účinnost, ale zasněžené stoupání s nimi vyjedete. To ostatně v dobové reklamě na tekuté sněhové řetězy společnosti Druchema předvádí řidič Škody 105. Podle hlasu, který celý spot uvádí, jde dokonce o nepostradatelného pomocníka při rozjezdu v zimních podmínkách. A co vy, používáte tekuté sněhové řetězy?
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
