Letošní nový přírůstek do modelové řady Alfy Romeo se vcelku povedl. Vůz se jménem Giulia dokáže ostře šlapat na paty zavedené konkurenci a s jejím vrcholným provedením se nyní pojí zajímavá novinka.
Verze Quadrifoglio se snaží sebrat zákazníky klientům značek BMW nebo Mercedes-Benz a zřejmě proto se Alfa Romeo rozhodla, že vůz začne prodávat také v USA. Právě severoamerické zastoupení značky pak k příležitosti uvedení prodeje započalo spolupráci se švýcarskou firmou Chronoswiss.
Výsledkem jsou luxusně vypadající hodinky, které jsou výrobně omezeny a dostane je jen stovka nových majitelů edice Quadrifoglio. Zajímavostí je jejich název Regulator Alfa Romeo Quadrifoglio Edition, přičemž zájemce o hodinářský průmysl budou jistě zajímat jejich parametry. Podle firmy mají pouzdro o průměru 40 milimetrů vyrobené z nerezové oceli a číselník dostal dekoraci pravým karbonem.
Kožený řemínek dostal červený odstín, což je vlastně barva karoserie, s níž uvádí výrobce vrcholný model Giulia na trh Severní Ameriky. Případné divočejší majitele může potěšit voděodolnost do hloubky 30 metrů. Posledním prvkem je cena, která na americkém trhu startuje na 3 990 dolarech. Za částku lehce překračující sto tisíc korun pak dostane stovka majitelů doplněk, o kterém si zbylí Alfisté mohou nechat leda zdát.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?