Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Majitelé vozů Nissan Leaf po celém světě jsou se svými elekroauty nadmíru spokojeni. Jak si jinak totiž vysvětlit, že za celou dobu prodejů s nimi ujeli jubilejní tři miliardy kilometrů.
Tohle neskutečné číslo pak pomohlo k tomu, že ušetřili téměř 500 milionů kilogramů emisí CO2! Ekologisté proto jistě mají důvod k oslavám, protože Leaf přispívá nemalou měrou k ochranně přírody a ovzduší. Nové oznámení pak podpořila automobilka Nissan otevřením pop-up kavárny, kde se platí energií.
Kavárna nese název Nissan Electric Café, nachází se v Paříži a předznamenává spuštění platformy Electrify the World. Ta je zaměřena na zvýšení povědomí a angažovanosti v oblasti elektromobilů a udržitelného životního stylu. v Paříži, kde se platí energií.
Pro veřejnost ale byla kavárna otevřena jen po omezenou dobu, a to od 16. do 18. prosince. Nissan Electric Café zákazníkům nabízí příležitost využít nejmodernější technologie k výrobě vlastní energie, kdy jí pak zákazníci pak mohou použít jako měnu k úhradě za zboží a služby. Dočasná kavárna předvádí celou řadu nových technologií, které ztělesňují firemní vizi Inteligentní mobility, včetně jednotky xStorage Home vyvinuté globální společností pro správu energie Eaton v partnerství se společností Nissan.
Technologie xStorage Home, která využívá znovupoužité nebo nové baterie elektromobilů Nissan, je systémem pro ukládání energie. Ten dává spotřebitelům větší kontrolu nad tím, jak a kdy energii ve svých domácnostech využívají a mohou se tak vyhnout obdobím s drahými sazbami. Systém je nyní dostupný v šesti konfiguracích a zákazníci tak mají větší výběr možností podle svých energetických potřeb. Systém xStorage Home si již mohou předobjednávat zákazníci ve Spojeném království, Německu, Norsku a nyní také ve Francii.
Gareth Dunsmore, ředitel divize elektromobilů ve společnosti Nissan Europe, uvádí: „Když jsme uvedli na trh první sériově vyráběný elektromobil na světě Nissan LEAF, spustilo to novou vlnu zájmu o technologie nulových emisí. Byl tak učiněn první krok na naší cestě k naplnění vize Inteligentní mobility. Od té doby si naše elektromobily získaly popularitu a dnes zákazníci Nissanu LEAF dosáhli významného milníku, když dohromady najeli přes tři miliardy kilometrů a ušetřili téměř 500 milionů kilogramů emisí CO2.“
„Ale elektromobily představují jen jednu část vize Nissanu. Naše kavárna s placením energií je ideálním způsobem prezentace toho, jak můžeme potenciálně revolučně změnit způsob výroby a využívání energie. Chceme, aby si lidé mohli na vlastní kůži vyzkoušet, jak mohou nové technologie, jako je xStorage Home, zlepšit jejich životy už dnes, stejně jako přispívat k lepšímu životu budoucích generací.“
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
