Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Touhy všech sportovně založených fanoušků značky Volkswagen budou nejspíše splněny! Již za rok totiž podle nejnovější zprávy dorazí duchovní nástupce první generace Golfu GTI.
Bude se jednat o prcka se jménem up! GTI a do prodeje vstoupí příští rok v létě. Nástupce původního Golfa GTI pak není nesmyslem. Tohle autíčko totiž vážilo pod jednu tunu a nabízelo solidní zběsilou dynamiku. To samé se týká brzo uvedeného modelu up! GTI.
Díky jeho kompaktním rozměrům a vysokém výkonu tak bude tahle moderní rychlokrabička srovnatelná s předchůdci, jako bylo první Polo nebo Lupo s nálepkou GTI. Volkswagen navíc několika vyvoleným novinářům z celého světa před pár dny ukázal prototyp up! GTI, což je jasný důkaz o tom, že to nejspíše nebude jen koncept.
Někteří z nich dostali šanci jej řídit na silnicích v Jižní Africe a kdo by snad neznal up!, jedná se o nejlehčí a nejmenší auto v portfoliu značky. Ve verzi GTI pak má nabídnout nový tříválcový motor TSI s objemem 1,0litru TSI a výkonem 115 koní.
K dynamické jízdě přispěje špičkový točivý moment 200 Nm, přičemž maximální nejvyšší rychlost má činit 192 km/h. Zrychlení z nuly na stovku má podle zpráv proběhnout za 8,8 sekundy a s motorem je spojena výhradně šestistupňová manuální převodovka. Společně s tím se vrcholná verze chlubí tím, že dostala specifická nová kola z lehkých slitin a o 15 mm nižší světlou výšku.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
