Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Doba, kdy se vozy z bývalých socialistických států po silnicích jen šouraly, je pryč. Čím dál častěji se totiž majitelé aut značek Trabant, Škoda, Tatra nebo Lada snaží svá auta dodatečně upravovat a ve sprintu na ¼ míle posléze drtit supersporty věhlasných značek. Poslední příklad se objevil v Rumunsku a pokud je řeč o této zemi asi tušíte, že inkriminovaným vozem bude Dacia. V našem případě sedan 1300, což je vlastně licenční Renault 12. Ten se při závodech ve městě Câmpia Turzii postavil proti žlutému BMW i8. Za normálních okolností jasný závod trochu okořenil fakt, že rumunský stařeček má pod kapotou přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec v kombinaci s pohonem všech kol. Na výsledek se podívejte sami. Je takový, jaký jste čekali?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
