Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Doba, kdy se vozy z bývalých socialistických států po silnicích jen šouraly, je pryč. Čím dál častěji se totiž majitelé aut značek Trabant, Škoda, Tatra nebo Lada snaží svá auta dodatečně upravovat a ve sprintu na ¼ míle posléze drtit supersporty věhlasných značek. Poslední příklad se objevil v Rumunsku a pokud je řeč o této zemi asi tušíte, že inkriminovaným vozem bude Dacia. V našem případě sedan 1300, což je vlastně licenční Renault 12. Ten se při závodech ve městě Câmpia Turzii postavil proti žlutému BMW i8. Za normálních okolností jasný závod trochu okořenil fakt, že rumunský stařeček má pod kapotou přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec v kombinaci s pohonem všech kol. Na výsledek se podívejte sami. Je takový, jaký jste čekali?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
