Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Doba, kdy se vozy z bývalých socialistických států po silnicích jen šouraly, je pryč. Čím dál častěji se totiž majitelé aut značek Trabant, Škoda, Tatra nebo Lada snaží svá auta dodatečně upravovat a ve sprintu na ¼ míle posléze drtit supersporty věhlasných značek. Poslední příklad se objevil v Rumunsku a pokud je řeč o této zemi asi tušíte, že inkriminovaným vozem bude Dacia. V našem případě sedan 1300, což je vlastně licenční Renault 12. Ten se při závodech ve městě Câmpia Turzii postavil proti žlutému BMW i8. Za normálních okolností jasný závod trochu okořenil fakt, že rumunský stařeček má pod kapotou přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec v kombinaci s pohonem všech kol. Na výsledek se podívejte sami. Je takový, jaký jste čekali?
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
