Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Řízení rychlého auta vyžaduje také správné oblečení a především obuv. Ve chvíli, kdy mačkáte spojkový, brzdový nebo plynový pedál a honíte každou desetinku na zrychlení, musí být obuv zkrátka perfektní. Proto se prodávají mimo jiné speciální závodnické boty a nějaké hypersporty mají rovnou vlastní kolekci, aby majitel se svým vozem dokonale ladil. Když se ovšem podíváte na níže přiložené video, všechno, co píšeme výše, můžete hodit za hlavu. V Audi TT Roadster druhé generace s motorem 2.0 TFSI sedí dvě krásné blondýnky v pěkně upnutých šatech. Pokud vydržíte sledovat jejich jízdní styl, určitě si všimnete, v jakých botách řídí. A ke zmiňované speciální obuvi to má hodně daleko. K takovému oblečení se totiž nejlépe hodí vysoké podpatky, naprosto nevhodné na řízení, ještě ve vyšších rychlostech přes 150 km/h. Jak ale obě slečny dokazují, pokud to „máte v ruce“, ani podpatky nejsou překážkou.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
