Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Řízení rychlého auta vyžaduje také správné oblečení a především obuv. Ve chvíli, kdy mačkáte spojkový, brzdový nebo plynový pedál a honíte každou desetinku na zrychlení, musí být obuv zkrátka perfektní. Proto se prodávají mimo jiné speciální závodnické boty a nějaké hypersporty mají rovnou vlastní kolekci, aby majitel se svým vozem dokonale ladil. Když se ovšem podíváte na níže přiložené video, všechno, co píšeme výše, můžete hodit za hlavu. V Audi TT Roadster druhé generace s motorem 2.0 TFSI sedí dvě krásné blondýnky v pěkně upnutých šatech. Pokud vydržíte sledovat jejich jízdní styl, určitě si všimnete, v jakých botách řídí. A ke zmiňované speciální obuvi to má hodně daleko. K takovému oblečení se totiž nejlépe hodí vysoké podpatky, naprosto nevhodné na řízení, ještě ve vyšších rychlostech přes 150 km/h. Jak ale obě slečny dokazují, pokud to „máte v ruce“, ani podpatky nejsou překážkou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
