Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jako každý rok se opět spouští anketa v kategorii Evropské auto roku. Ta pro ročník 2017 oznámila své kandidáty, přičemž z koncernu VW tam není ani jedno auto.
O získání prestižního titulu Car of the Year 2017 se tak vlastně bude ucházet jen jedno německé auto. Tím je ovšem nový Mercedes-Benz třídy E. Trošku zklamaní tak budou příznivci modelu Škoda Kodiaq. Ten se totiž do finálové sedmičky nakonec neprobojoval.
Naopak ve finálové sedmičce se umístili především japonští a francouzští výrobci. Za Japonsko zde budou bojovat nový Nissan Micra a Toyota C-HR. Za Francii budou v nasazení druhá generace Peugeotu 3008 a nedávno v česku uvedený Citroën C3.
Vše završí dvojice Volvo S90/V90 a Alfa Romeo Giulia. Právě ta by mohla dle některých názorů uspět a celou anketu vyhrát. Její technika, výbava a jízdní vlastnosti totiž dotáhli německou konkurenci a snad jen Jaguar XE (který ale ve finálové sedmičce není) jí šlape na paty.
Vítěz dalšího ročníku ankety Car Of The Year 2017 bude oznámen na začátku března příštího roku. Stane se tak těsně před zahájením dalšího ročníku ženevského autosalonu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.