Volkswagen bude propouštět zaměstnance! A nebude jich málo

Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan, foto: Volkswagen
ar5 19. listopadu 2016 18:55
Sdílej:

Během několika následujících let hodlá koncern Volkswagen propustit několik tisíc pracovníků. S infomarcí přišel německý deník Handelsblatt a důvodem propouštění je... ano, aféra Dieselgate.

Zhruba 3,7 miliardy eur (100 miliard korun) ročně hodlá v příštích letech ušetřit největší evropská automobilka Volkswagen díky tomu, že chystá zrušení několika desítek tisíc pracovních míst. Akce by se měla odehrát v příštích pěti letech, do roku 2021.

Nejvíce pracovních pozic bude logicky zrušeno v Německu, konkrétně ve výrobním závodě v Emdenu, Wolfsburgu, Hannoveru, Slazgitteru, Braunschweigu a Kasselu. Celkem chce VW propustit okolo třiceti tisic lidí, což není zrovna málo. Po celém světě jich ale zaměstnává přes šestset tisíc.

Navíc, padáky se budou týkat také zaměstnanců v Severní Americe a Brazílii. Kdekoho asi napadne, jak na tom je sesterská Škoda Auto, když vlastně i vozidla s tímto znakem nepatří mezi naprosto "čisté". Zaměstnanci pracující pod střechou škodovky se však o svá místa zatím bát nemusí.

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?

Testy aut
Mercedes-Benz GLB

Test ojetiny: Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC – prémiový všeuměl o více než třetinu levněji

Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.