Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během několika následujících let hodlá koncern Volkswagen propustit několik tisíc pracovníků. S infomarcí přišel německý deník Handelsblatt a důvodem propouštění je... ano, aféra Dieselgate.
Zhruba 3,7 miliardy eur (100 miliard korun) ročně hodlá v příštích letech ušetřit největší evropská automobilka Volkswagen díky tomu, že chystá zrušení několika desítek tisíc pracovních míst. Akce by se měla odehrát v příštích pěti letech, do roku 2021.
Nejvíce pracovních pozic bude logicky zrušeno v Německu, konkrétně ve výrobním závodě v Emdenu, Wolfsburgu, Hannoveru, Slazgitteru, Braunschweigu a Kasselu. Celkem chce VW propustit okolo třiceti tisic lidí, což není zrovna málo. Po celém světě jich ale zaměstnává přes šestset tisíc.
Navíc, padáky se budou týkat také zaměstnanců v Severní Americe a Brazílii. Kdekoho asi napadne, jak na tom je sesterská Škoda Auto, když vlastně i vozidla s tímto znakem nepatří mezi naprosto "čisté". Zaměstnanci pracující pod střechou škodovky se však o svá místa zatím bát nemusí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
