Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na českém bazarovém trhu je k dostání ledacos. Je libo sporťák z dílny legendárního Václava Krále, prakticky novou Škodu Felicia nebo několik desítek let netknutou Škodu 100? To všechno jsme tu měli. Aktuálně se však v nabídce objevil skutečný policejní automobil. Na značkách s legálně zapsanými střílnami v základu.
Německá policie ve své historii používala nepřeberné množství automobilů, stačí si vzpomenout na Kobru 11, i když to samozřejmě není úplně reálný obraz fungování policejních složek. Ve vozovém parku se objevila i auta opancéřovaná a vybavená střílnami, příliš často se však nestává, aby podobný vůz zakotvil v některém z autobazarů. Výjimku představuje stříbrný Mercedes-Benz 280 GE z roku 1983, který se dokonce objevil na českém území! Najeto má aktuálně 40 828 kilometrů, německá policie byla jediným majitelem a jde tím pádem o velice vzácnou a sběratelsky ceněnou raritu.
Tím spíš, že třídveřový off-road je po kompletní renovaci, má nový lak a mechanické části jsou absolutně bez koroze. Za to zcela nepochybně může i provedená repase motoru, celého pohonného ústrojí a podvozkových částí. Jediné, co tak čeká na „dostrojení“ je interiér. Podle fotek ale ani on nevypadá nikterak zdevastovaně. Největší lákadlo ale představuje kompletní pancéřování a především funkční střílny. V každém okně je prostor pro samopal, na střeše nechybí periskop. Ideální auto do třetí světové války, kterou nám političtí komentátoři tak nějak pořád slibují, co říkáte?
Všechny změny jsou navíc zapsané v technickém průkazu, vedle veteránských značek tak jde „géčko“ přihlásit i na klasické SPZ. K vozu nechybí originální německé doklady. Pod kapotou je 2.7litrový benzínový motor o výkonu 115 kW (156 k) v kombinaci s manuální pětistupňovou převodovkou a samozřejmě pohonem všech kol. Čekáte-li nějakou obrovskou sumu, kterou by vzhledem ke sběratelské hodnotě vozu a celkové výbavě mohl prodejce požadovat, může budete 950 000 korunami mile překvapení. Nabízena je taktéž možnost výměny za některý z velkých off-roadů či pickupů evropské, asijské nebo americké produkce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
