Pokud se v některém z dealerství objeví hypersport Ferrari LaFerrari, strhne se o jeho koupi velká mela. Co teprve, když je k prodeji nabídnuto LaFerrari, jehož majitelem býval fenomenální pilot F1, Fernando Alonso.
Takto je tedy vůz prezentován, v oficiálním seznamu majitelé LaFerrari ovšem jméno Fernando Alonso vůbec nefiguruje. Existuje ovšem mnoho vodítek, které naznačují, že Alonso vůz skutečně vlastnil. Předně byl tento hypersport registrován 20. ledna 2014. Tedy v době, kdy Alonso byl součástí týmu Scuderia Ferrari. Datum registrace také dává vědět, že se jedná o jedno z prvních vyrobených LaFerrari vůbec. Což poukazuje na fakt, že majitel musel být opravdu velice oblíbený uvedení Ferrari.
Druhým a výraznějším vodítkem je štítek na spodní části volantu s vygravírovaným jménem „Fernando Alonso“. Nezapomínejme ovšem, že existuje i další kus LaFerrari s tímto štítkem. Ten je ovšem ve vlastnictví muzea Ferrari.
Je zde ale i jeden fakt, který nepodporuje myšlenku, že Alonso tento vůz skutečně vlastnil. Ačkoli je dokázáno, že se španělský závodník přímo podílel na vývoji tohoto hypersportu, neexistuje ani jediná fotografie či videozáznam, kde by Alonso vůz řídil v reálném světě.
Ať se jedná skutečně o Alonsovo LaFerrari či ne, je jisté, že se bude jednat o skvělý kup. Vůz je ve skvělém stavu. Najeto má pouze 2900 kilometrů a navíc se chlubí vzácným černým lakem karoserie.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?