Jistě jste zaregistrovali, že před pár týdny se BMW široké veřejnosti poprvé pochlubilo tím, co vlastně skrývá ve svých garážích. Některé unikáty však nově můžeme vidět na videu a je to hodně zajímavá podívaná.
V následujícím článku vám přikládáme hned tři videa, dokumentující některé z tajných prototypů, které jsou vlastně odlišnými verzemi jinak známých sportovních BMW s logem M. Mnichovská automobilka se nejspíše ráda chlubí a je nutno uznat, že má čím.
Bohužel tady chybí video modelu E36 M Compact. To bylo vytvořeno v roce 1996 a do klasické krátké trojky byl inženýry nacpán výkonný 3,2litrový řadový šestiválec s výkonem 321 koní. To bylo úplně stejně, kolik dával tehdy představený sedan, jenže ve prospěch verze Compact hovořila o 150 kg nižší hmotnost. Škoda, že se tohle nedostalo do výroby.
Na jednom z videí však můžeme vidět auta jako je BMW M3 Pickup (E90), které je zde zastoupeno hned dvěma generacemi. Ta první a služebně (E30) starší pak dokonce donedávna sloužila jako pracovní nástroj automobilky. Dále tu je však zajímavý kombík, vycházející z vozu BMW M3 (E46). Ten nabízí výkon 343 koní, které šli na zadní nápravu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?