Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jistě jste zaregistrovali, že před pár týdny se BMW široké veřejnosti poprvé pochlubilo tím, co vlastně skrývá ve svých garážích. Některé unikáty však nově můžeme vidět na videu a je to hodně zajímavá podívaná.
V následujícím článku vám přikládáme hned tři videa, dokumentující některé z tajných prototypů, které jsou vlastně odlišnými verzemi jinak známých sportovních BMW s logem M. Mnichovská automobilka se nejspíše ráda chlubí a je nutno uznat, že má čím.
Bohužel tady chybí video modelu E36 M Compact. To bylo vytvořeno v roce 1996 a do klasické krátké trojky byl inženýry nacpán výkonný 3,2litrový řadový šestiválec s výkonem 321 koní. To bylo úplně stejně, kolik dával tehdy představený sedan, jenže ve prospěch verze Compact hovořila o 150 kg nižší hmotnost. Škoda, že se tohle nedostalo do výroby.
Na jednom z videí však můžeme vidět auta jako je BMW M3 Pickup (E90), které je zde zastoupeno hned dvěma generacemi. Ta první a služebně (E30) starší pak dokonce donedávna sloužila jako pracovní nástroj automobilky. Dále tu je však zajímavý kombík, vycházející z vozu BMW M3 (E46). Ten nabízí výkon 343 koní, které šli na zadní nápravu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
