Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kuriózní případ se stal nedávno v Albánii, kde tamní policejní složky přebraly několik nových elektrických VW Golfů. Nikdo asi totiž nepočítal s tím, že tyhle auta bude potřeba dobíjet.
Když pomineme fakt, že Albánie se díky pořízení modelů e-Golf stala pátým policejním sborem v Evropě s elektrickými vozidly, pak by se měli tamní úředníci ministerstva vnitra spíše stydět.
Flotila jedenácti Volkswagenů e-Golf je totiž potřeba někde nabíjet a jak se ukázalo, Albánii chybí potřebná dobíjecí síť, kde by se dala tyhle auta nabíjet. To je vcelku problém, když uvážíme, že pořízení nových služebních aut nebylo zadarmo.
Nejvtipnější fakt je ten, že pokud se pak e-Golf nějaké hlídce vybije ke kritické hranici, musí se posádka vrátit do sídla policejního sboru a tam vůz dobít. Prakticky si tak musí každá policejní hlídka v e-Golfu hlídat dojezd na jedno nabití a nedej bože, aby ho naplno vyčerpali, to pak přijde ke slovu odtahovka.
A mimochodem, Volkswagen e-Golf má udávaný dojezd okolo 190 kilometrů (největší možný údaj), takže v reálu je dost možné, že dojezd bude padat tak rychle, že posádky radši ani nevyjedu ze sídla služebny... Tohle se prostě albánským úředníkům vážně nepovedlo.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
