Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S příchodem stále sofistikovanějších systémů a jízdních asistentů, je více méně jasné, že doba aut řízenými lidmi se chýlí ke svému konci. Tato skutečnost rozděluje motoristy na dva nesmiřitelné tábory. Díky nejnovějšímu průzkumu společnosti MaritzCX máme nyní o obou táborech větší přehled.
Ze zmíněného průzkumu jasně vyplývá, že největší zájem o autonomní technologie projevují majitelé vozů Mercedes-Benz a Infiniti. Celých 27 procent zákazníků těchto značek v průzkumu vyjádřilo velký zájem o autonomní vozidla. V jejich očích přinesou automobily řízené počítačem na silnice vyšší bezpečí.
Naopak vůbec nejmenší zájem o autonomní automobily vykazují majitelé offroadů značek Jeep a RAM. To je samozřejmě pochopitelné, pokud má člověk zájem o silný offroad, nebude toužit po tom, aby řídil jeho vůz za něj. Podobný názor mají ale i zákazníci prémiových značek. Konkrétně jde o zákazníky Porsche a BMW. Více než polovina z nich prohlašuje, že o autonomní technologii nemá vůbec zájem. To je ostatně další skupina lidí, u kterých se dá odpor k autonomním technologiím předpokládat. Pokud si pořídíte sportovní vůz s pohonem zadních kol a výkonem v řádu stovek koní, nebudete chtít ve voze zastávat funkci pouhého pasažéra.
Z průzkumu, který má na svědomí Shawn St. Clair rovněž vyplývá, že celých 94 % dotázaných si uvědomuje, že přítomnost autonomních vozidel je nevyhnutelná, ale 48 % dotázaných by nemělo zájem takový vůz vlastnit. Do tohoto průzkumu se zapojilo 12 353 majitelů osobních automobilů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
