Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Maserati Ghibli je italským skvostem, za kterým se na ulici otočí snad úplně každý. Může za to jeho sexy a elegantní design, jenže co se stane v případě přestavby na pohřební vůz?
Hlavně movitější klienti v zahraničí přemýšlejí o tom, v čem by vlastně chtěli strávit svou poslední cestu. A právě na to myslelo Maserati a představilu Ghibli v úpravě, jaká se jen tak nevidí. Kam se pak hrabe klasický vůz pohřební služby, jako je třeba VW Passat. Tohle je mnohem lepší varianta.
Vše má na svědomí italská firma Ellena Autotrasformazioni. Právě ta představila pohřební vůz s označením nástavy G 3.0.Podle nás se velice povedla a svou poslední cestu bychom si v něm asi "uměli" představit. Díky obří velikosti pak byly zpevněny hlavní části vozu, to aby se při jízdě nerozlomil.
Pod kapotou italského pohřebního vozu se nachází standardní naftový šestiválec se dvěma turby a objemem tři litry. Ten disponuje výkonem 275 koní a točivým momentem 600 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h ale u něj díky velikosti vozu rozhodně nebude sériových 6,3 sekundy.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
