Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fekální vůz, lidově zvaný hovnocuc, není na silnicích ničím neobvyklým. Normálně v jeho přítomnosti zatahujeme okénka, i když je venku hodně přes třicet stupňů. Důvodem je nesnesitelný zápach. Teď si představte situaci, že stojíte v koloně právě za fekálním vozem, který není zrovna nejnovějšího data výroby, jehož nádrž se najednou z ničeho nic roztrhne. Že je to nechutné sci-fi? V Rusku je to naopak realita! Fekálie pak zaplavily nejen taxikářskou Octavii, stojící přímo za inkriminovaným strojem, ale i ve vedlejších pruzích popojíždějící autobus a Hyundai ix35. Podle všeho pak ani jedno z těchto aut naštěstí nemělo otevřená boční okénka. To by pak totiž bylo asi rovnou na celkovou výměnu vozu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
