Pokud vás zajímá nová generace Civicu Type R a ta současná vám nic neříká, pak se možná budete divit, kdy se dočkáme její premiéry.
Podle posledních zpráv se tak stane už letos na podzim. Na autosalonu v Paříži se ukáže koncept, který by měl vypadat téměř stejně jako sériová verze vozu. Už by se tak nemělo opakovat poslední zklamaní ze současného CTR, kdy koncept vypadal mnohonásobně divočeji než série.
O možné premiéře vozu svědčí taktéž to, že zamaskovaný nový Civic Type R brázdí už několik týdnů prostory Nordschleife. Zatím není jasné, kolik přesně koní nabídne budoucí šílená Honda, spekuluje se ale o cifře 340. Tak či tak, nový Type R bude zase o něco zběsilejší a rychlejší než stávající generace.
A kdy se dočkáme plně sériové verze? Honda má v plánu vůz představit přesně za rok. Hned poté vstoupí do výroby a jak se dá čekat, první exempláře dorazí ke svým majitelům o pár měsíců později.
Dalšími zajímavostmi je nárůst točivého momentu, jenž by se nově měl pohybovat na hodnotě 450 Nm. Zrychlení z nuly na stovku se má uskutečnit za rovných pět sekund, což je zlepšení o sedm desetin s ohledem na současný Type R. Posledním údajem je nejvyšší maximální rychlost, která by neměla překročit 270 km/h.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.