Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První SUV od španělského Seatu s názvem Ateca je nečekaně úspěšné. Svědčí o tom dosavadní poptávka a také fakt, že továrna nestíhá uspokojit dosavadní požadavky dealerů.
Již dnes Seat tvrdí, že v příštím roce bude bojovat s převisem poptávky nad nabídkou. Doslova pak vedení značky řeklo, že pro velkou pozitivní první reakci Seat předpokládá, že poptávka bude vyšší než kapacita výroby i v roce 2017.
K celé věci promluvil i šéf britského zastoupení Seatu Richard Harrison. Ten řekl, že výrobce bojuje o větší množství vozů. Zároveň dodává, že velká poptávka po Atece udrží zůstatkovou hodnotu vysoko. To prospěje jak výrobci, tak konečnému zákazníkovi.
Velká poptávka plyne z trhu ve Velké Británii, ovšem ze španělské novinky je mimo i celá Evropa. Nové SUV bude produkováno u nás v továrně Kvasinách. Dá se tak čekat, že již brzo se na našich tuzemských silnicích objeví první exempláře.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
