Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Víte, co se děje s Vaším autem ve chvíli, kdy je v servisu? Obyčejně se na něm pracuje, po opravě dostanete echo a přijedete si ho vyzvednout. V ještě lepším případě stačí pár hodin počkat přímo v dílně a můžete hned odjet. Na nějaké zvyklosti ale nedbal mechanik z jednoho kalifornského servisu Chevroletu. Ten totiž vzal zákazníkovu Corvettu na poměrně nedbalou projížďku, při níž klidně vytáčel motor do vysokých otáček, projížděl semafory na oranžovou a na rovince jel přes 129 km/h. Americký supersport má však speciální Valet Mode, řádění mechanika tak bylo zaznamenáno a poškozený zákazník jej vystavil na YouTube. Celá akce měla samozřejmě dohru, jen asi jinou, než by si člověk představoval. V daném dealerství se sice dočkal omluvy, podle vlastních slov ale poměrně arogantní, nápomocné nebylo ani oddělení péče o zákazníka koncernu GM. Ostatně, podívejte se na neplánovanou vyjížďku sami. Co si o takovém chování myslíte?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
