Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno jsme vám přinesli zprávu o Koenigseggu One:1, který se pilně prohání po Nürburgringu s cílem překonat traťový rekord. Bohužel tyto testy nedopadly tak, jak by si švédská automobilka představovala.
Spatřit havarovaný vůz na Nürburgringu není žádný problém. Tato legendární trať, přezdívaná „zelené peklo“ si denně vybírá svou daň na zničených automobilech a egu profesionálních či automobilových závodníků. Sledovat ale kompletně zničený, ručně vyráběný supersport za desítky milionů je o něco smutnější pohled.
Během testovacích jízd nezvládl tovární pilot Koenigseggu, Robert Serwanskiand, One:1 s výkonem 1 341 koňských sil. Poté následoval silný náraz do bariéry, která se důsledkem síly nárazu zcela provalila.
Automobilka prozatím prozradila jen to, že vůz i pneumatiky byly v naprosto perfektním stavu. Dle očitého svědka, jednoho z fotografů podél trati, prohlásil, že viděl, jak se vůz blíží do zatáčky příliš vysokou rychlostí. Z té již nebyl schopen dostatečně zpomalit a následoval zmíněný náraz do bariéry.
Nejdůležitější informací je ovšem to, že pilot z nehody vyvázl bez zranění.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
