Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak může dopadnout souboj ve sprintu mezi nedávným japonským králem okruhu Nordschleife Hondou Civic Type R a ostrou německou zadolkou BMW M135i?
Tuhle otázku si položili redaktoři britského magazínu EVO a pustili se do srovnávacího testu ve zrychlení. Pod kapotou Civicu Type R je turbem dopovaný dvoulitr s výkonem 310 koní, kdežto u BMW M135i hledejme řadový šestiválec s pohonem zadních kol a výkonem o deset koní větším než u Civicu.
Pak už jen stačilo oba konkurenty postavit na start půlmílového závodu (800 metrů) a čekat, který z uvedené dvojice přejede cílovou čáru jako první.
Souboj to je ale celkem vyrovnaný, protože o něco silnější bavorák ukáže na váze o pěknou porci kilo víc, než má Civic Type R. Navíc je tu souboj dvou koncepcí pohonu kol, zadokolky a předokolky. Ve videu je také ukázáno, jak u obou vozů pracuje kontrola prokluzu hnané nápravy.
Vítěze neprozradíme, ovšem můžeme říci, že již letité M135i mělo zpočátku startu co dělat, aby stíhalo slabší dvoulitrové Hondě s turbem.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
