Turecký motocyklový závodník Kenan Sofuoğlu se pokusil zajet nový světový rychlostní rekord s motocyklem Kawasaki Ninja H2R. Z pokusu vzniklo video, v němž vidíme, že i motorka dokáže jet pekelně rychle.
Jeho motorka proto dostala pár dalších úprav, takže dostala lepší aerodynamiku a vyšší výkon. Místem pokusu byl nedávno dostavěný most přes Izmitský záliv, který leží kousek od Istanbulu. Na dokonale hladkém asfaltu pak nebyl problém motorku rozjet na tempo, za které by se nemusel stydět leckterý hypersport typu Bugatti Veyron.
Jezdec si pro pokus oblékl speciální koženou kombinézu a před oficiálním pokusem se po mostě ještě několikrát projel tam a zpět. Ideální podmínky byly změřeny v pět hodin ráno a tak právě v tuhle hodinu se Sofuoğlu rozhodl zajet nový rekord.
Celý pokus by však nevyšel, kdyby se do hry nezapojila gumařská společnost Pirelli. Ta vyrobila speciální pneumatiky, určené přímo na daný pokus. I tak ale bylo nutné dosáhnout rychlosti 400 km/h za méně než 30 vteřin, jinak by mohla pneumatika prasknout.
My jen prozradíme, že jezdec magickou čtyřstovku prolomil po 26 vteřinách a zachycená jízda je absolutním rekordem na běžné silnici (a také na "silniční motorce”).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.