Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Turecký motocyklový závodník Kenan Sofuoğlu se pokusil zajet nový světový rychlostní rekord s motocyklem Kawasaki Ninja H2R. Z pokusu vzniklo video, v němž vidíme, že i motorka dokáže jet pekelně rychle.
Jeho motorka proto dostala pár dalších úprav, takže dostala lepší aerodynamiku a vyšší výkon. Místem pokusu byl nedávno dostavěný most přes Izmitský záliv, který leží kousek od Istanbulu. Na dokonale hladkém asfaltu pak nebyl problém motorku rozjet na tempo, za které by se nemusel stydět leckterý hypersport typu Bugatti Veyron.
Jezdec si pro pokus oblékl speciální koženou kombinézu a před oficiálním pokusem se po mostě ještě několikrát projel tam a zpět. Ideální podmínky byly změřeny v pět hodin ráno a tak právě v tuhle hodinu se Sofuoğlu rozhodl zajet nový rekord.
Celý pokus by však nevyšel, kdyby se do hry nezapojila gumařská společnost Pirelli. Ta vyrobila speciální pneumatiky, určené přímo na daný pokus. I tak ale bylo nutné dosáhnout rychlosti 400 km/h za méně než 30 vteřin, jinak by mohla pneumatika prasknout.
My jen prozradíme, že jezdec magickou čtyřstovku prolomil po 26 vteřinách a zachycená jízda je absolutním rekordem na běžné silnici (a také na "silniční motorce”).
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
