Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nehoda, i když malého rozsahu není nikdy nic pozitivního. Jak se tedy musí cítit člověk, který vinou svého předvádění se a snížené pozornosti narazí nárazníkem Lamborghini Aventador do obrubníku?
Pokud se při autonehodě poškodí jen auta a lidské zdraví zůstanou bez újmy, můžeme vždy mluvit o štěstí. S tímto tvrzení by rozhodně nesouhlasil mladík na následujícím videu. Jedná se o účastníka závodu Modball Rally, jednoho z mnoha klonů slavného závodu Gumball 3000. Ten se chtěl předvést před kameramany, kteří se pokoušeli zachytit jeho Lamborghini Aventador v pohybu. Řidič se bohužel příliš rozvášnil, špatně odhadl nájezd do odbočky a levou částí předního nárazníku svého exotického supersportu narazil do obrubníku. Tato srážka si samozřejmě vybrala svou daň. Levá část předního nárazníku nepěkně praskla. To samozřejmě řidiče nemálo rozhořčilo a své emoce se mu rozhodně nedařilo držet na uzdě.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
